ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนแซงหน้าคู่แข่งด้านยอดขายในสหรัฐฯ เป็นครั้งแรก

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนแซงหน้าคู่แข่งด้านยอดขายในสหรัฐฯ บริษัทยานยนต์ในจีนขายรถยนต์ได้มากกว่าบริษัทในสหรัฐฯ เป็นครั้งแรกในปีที่แล้ว โดยได้แรงหนุนจากบีวายดี และการเติบโตในตลาดเกิดใหม่ นักวิจัยJato Dynamics กล่าวในรายงานที่เผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี 

ข้อมูลเผยว่าแบรนด์จีนซึ่งนำโดยบีวายดีซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเซินเจิ้น ขายรถยนต์ใหม่ได้ 13.4 ล้านคันในปีที่แล้ว ขณะที่แบรนด์อเมริกันขายได้ประมาณ 11.9 ล้านคัน แบรนด์ญี่ปุ่นมียอดขาย 23.59 ล้านชิ้น การเติบโตของยอดขายของจีนยังแซงหน้าสหรัฐอเมริกา โดยเพิ่มขึ้น 23% จากปีก่อนหน้า เมื่อเทียบกับสหรัฐฯ ที่เติบโต 9% ตามรายงาน

ความประมาทเลินเล่อจากผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่า ซึ่งส่งผลให้ราคารถยนต์สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ได้ผลักดันผู้บริโภคให้หันไปหาทางเลือกอื่นในจีนที่มีราคาไม่แพงมากขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ เฟลิเป มูนอซ นักวิเคราะห์อาวุโสของ Jato กล่าวในรายงาน ผู้ผลิตรถยนต์ในจีน เช่นเดียวกับแบรนด์รถยนต์ชั้นนำอย่าง BYD ได้ขยายตัวไปทั่วโลกเนื่องจากสงครามราคารถยนต์ไฟฟ้าในประเทศทำให้ราคาลดลงและส่งผลกระทบต่ออัตรากำไร

• ประเทศของอียิปต์เรียกร้องให้ยุติสงครามในฉนวนกาซา อ่านต่อได้ที่นี่

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนแซงหน้าคู่แข่งด้านยอดขายในสหรัฐฯ เป็นกลุ่มประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่

แบรนด์ต่างๆ จากประเทศจีนได้รุกเข้าสู่กลุ่มประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่โดยเฉพาะ โดย Jato กล่าวว่ายอดขายรถยนต์ใหม่ 1 ใน 5 เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว ท่ามกลางความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก รถยนต์ใหม่กว่า 17.5 ล้านคันถูกจำหน่ายในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ในปี 2566 ซึ่งมากกว่ายอดขายรวมในสหรัฐอเมริกาหรือยุโรปในระหว่างปี มูนอซกล่าว

ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนได้รับส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่ทั่วตะวันออกกลาง ยูเรเซีย และแอฟริกา ในขณะเดียวกันก็มีการเติบโตในละตินอเมริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย รายงานกล่าว ในขณะเดียวกัน แบรนด์จีนบางแบรนด์ก็ได้รับส่วนแบ่งในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรป ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และอิสราเอล

การเติบโตดังกล่าวเกิดขึ้นแม้จะมีความเกลียดชังทางการค้าที่เพิ่มขึ้นระหว่างจีนและตะวันตก และปัจจัยอื่นๆ เช่น ความขัดแย้งในยุโรป อัตราดอกเบี้ยที่สูง และราคารถยนต์ที่สูงขึ้น มูนอซ กล่าว ตามรายงาน ยอดขายเติบโตขึ้นในทุกภูมิภาค ยกเว้นแอฟริกา โดยที่ยุโรปเติบโตเร็วที่สุดเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในตุรกี

แต่อุตสาหกรรมเผชิญกับอุปสรรคทางการค้าที่เพิ่มขึ้นในปี 2567 โดยมีหลายประเทศที่ออกมาตรการเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในท้องถิ่นจากการส่งออกของจีนราคาถูก 

สัปดาห์นี้สหภาพยุโรปประกาศเพิ่มภาษีสำหรับ EV ของจีนสูงถึง 38% นั่นเกิดขึ้นหลังจากที่สหรัฐฯ เพิ่มภาษี EV ของจีนเป็นสี่เท่าเป็น 100%   มีรายงานว่าตุรกีได้ประกาศอัตราภาษีเพิ่มเติม 40% สำหรับรถยนต์จากจีนเมื่อวันเสาร์ ซึ่งเป็นการส่งสัญญาณว่าตลาดเกิดใหม่บางแห่งอาจปฏิบัติตาม

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Credit สมัครแทงบอลยูโร

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0